Elizabeth Kubler-Ross era in anticipo sul suo tempo, quando ha fondato queste cinque fasi di acquisto di un furgone.

Ci sono tre definites nella vita familiare: la morte, le tasse e la decisione di comprare o non comprare-un furgone. E quando che i volti definiti terzi noi, afflitti, perché divertente è sbiadito e la funzione è diventata la forza trainante. "La gente compra furgoni per quello che fanno", ha dichiarato Matt Stone, direttore esecutivo della rivista Motor Trend. "Quando si tratta di cose in movimento e le persone, furgoni non può essere battuto. Ma-che non sono una Maserati ".

Gut-busting risate esplose dal primo amico ho raccontato della mia decisione di acquistare un furgone. "Come stai andando a prendere i clienti? Non si può andare a pranzo in un furgone! "È venuto da un altro amico. Ho accusato la decisione di mio marito, che è pratico. Ero in segno di diniego. Ero anche arrabbiato.

Non ho voglia di guidare un furgone. Sono cresciuto in un furgone. Ricordate il film "Little Miss Sunshine?" Questa è stata la mia famiglia (la parte che riguarda il furgone non funziona, che è ...). Nel 1978, i miei genitori comprarono un arancio furgone Volkswagen con strisce da corsa verdi, e non lo scarico fino agli anni '90.

Verso la fine della corsa del furgone, non abbiamo mai saputo se sarebbe ricominciare da capo una volta si è fermato. Una mattina sulla strada per scuola, piuttosto che tirare in drop-off il mio liceo di zona, papà rallentato dall'altra parte della strada, solo rallentare abbastanza per me saltare fuori senza danni, e per lui a farlo attraverso il semaforo di fronte della scuola senza fermarsi. Ammetto che ho amato quel furgone. Aveva carattere, ma io non volevo guidarla.

Ho iniziato a guardare altre alternative ed è entrato nella fase di contrattazione.

Lo sapevate che anche Maserati venire con la richiesta LATCH (Lower Anchors e attacchi per bambini) di sistema? Potrei mettere due seggiolini per auto in una di quelle, o in una Porsche o una Jaguar. Ora quelli sono sexy! Ma poi c'è il problema di spazio.

"Una volta che siete in un minivan e comprendere il valore dello spazio disponibile per l'uso quotidiano, il livello di convenienza è così alta che non puoi sostituire un minivan mentre i vostri bambini sono ancora piccoli", ha detto Eddie Okubo, pianificazione Honda product manager.

Ha ragione. Una vettura sportiva non può gestire un COSTCO dimensioni giro di shopping, un passeggino, due posti auto. . . E un SUV, anche coloro che siedono otto-Non ospitare comodamente i seggiolini auto multiple e adulti extra.

A parte dallo spazio, c'è la questione verde. Ho iniziato a contrattare con me stesso, cercando di convincermi che dovrei comprare un furgone piuttosto che un altro SUV, perché è meglio per l'ambiente.

Mi sacrificherei-Giovanna d'Arco per me il bene più grande, perché i furgoni sono più consumo di carburante e "verde" di SUV (almeno questo è quello che avevo sentito in TV).

Un viaggio in www.greenercars.org confermato. Certamente una Prius è più verde di un furgone, ma una Prius non si adatta alle mie esigenze spaziatura. I SUV che siede lo stesso numero di persone come i furgoni, non presentano le stesse miglia per gallone. I furgoni vinto in quella categoria.

Quando guardo indietro, posso individuare la fase di contrattazione come punto quando ho iniziato favorendo furgoni. Ma favorendo non accetta. Inserisci la fase di depressione.

Dopo l'acquisto, il venditore ha preso una foto di me e mio marito davanti al furgone. "Smile. Se disponete di un furgone ", ha detto, come ho cercato di mascherare il mio orrore. "Ti e-mail l'immagine, in modo da poter inviare ai tuoi amici", ha continuato. Come l'inferno, ho pensato.

E poi l'ho guidata. E ho messo due posti auto ei miei suoceri in. E ho fatto qualche danno importante a COSTCO con due bambini e un passeggino. E, bene. . . Mi è piaciuto molto.

Quella arancione VW dei miei genitori non era quello che io consideravo fresco, al momento, ma quando abbiamo finalmente detto addio a, eravamo tutti tristi. Un pezzo della sede centrale era ancora mancante, mia sorella, nata l'anno prima che l'auto-aveva tagliato i suoi denti, rosicchiando sul sedile.

Le tende gialle che mamma e papà-in-installato per raffreddare il pleather in estate erano ancora appesi. I ricordi di viaggi-e tutti i guasti di accompagnamento, rimangono indimenticabili. (Mi chiedono momento in cui il riscaldamento rotto, e noi strada per ore, avvolto in sacchi a pelo, sul nostro modo di un viaggio di sci.)

Che van segnato anche uno dei primi miei infanzia ricordi: Lying nel senso della lunghezza su quel sedile centrale, che si estende per fare i miei piedi appendere fuori alla fine. Il furgone misurato la mia crescita.

Charles Schnieber, assistant manager Honda di pubblicità a livello nazionale, aveva ragione quando diceva che "la 'mancanza di cool' percezione è uno stigma sfortunato che ha sellato alcuni veicoli della famiglia pratici fin dal carro coperto è stata ritenuta meno entusiasmante rispetto alla sportiva carro."

Ma allora come fresco io comunque? Io vivo in periferia con due figli, mio ​​marito, e ora un furgone. Gli eventi sociali sono costituiti da pratiche di calcio e giochi, ed escursioni a Costco (sì, sto ossessionato COSTCO-questo è un altro articolo).

Non è roba che fa notizia. La mia speranza è che gli anni da adesso, forse i miei figli guarderanno indietro sul nostro furgone, e il sorriso quando pensano a tutto il divertimento ha fornito, e come che il divertimento è stato il risultato della funzione e dello spazio, piuttosto che frescura.

E guidare i miei clienti a pranzo? Well. . . Preferisco avere un furgone che fa la mia splendida famiglia comoda e felice, di una coupé che fa i miei clienti pensano che io sia "cool".