Elizabeth Kubler-Ross estava à frente de seu tempo quando estabeleceu estas cinco etapas de compra de uma van.

Há três definitivos na vida em família: morte, impostos, ea decisão de comprar ou não comprar, uma van. E quando os caras terceiros definitivos nós, aflitos, porque divertido desapareceu e função tornou-se a força motriz. "As pessoas compram vans para o que eles fazem", disse Matt Stone, editor executivo da revista Motor Trend. "Quando se trata de coisas em movimento e pessoas, vans não podem ser batida. Mas eles não são um-Maserati. "

Gut-rebentando riso explodiu a partir do primeiro amigo que eu disse sobre a minha decisão de comprar uma van. "Como é que você vai pegar os clientes? Você não pode ir almoçar em uma van! "Veio de outro amigo. Eu culpei a decisão sobre meu marido, que é prático. Eu estava em negação. Eu também estava irritado.

Eu não queria dirigir uma van. Eu cresci em uma van. Lembre-se do filme "Pequena Miss Sunshine?" Essa foi a minha família (a parte sobre a van não está funcionando, que é ...). Em 1978, meus pais compraram uma laranja Volkswagon van com listras verdes corridas, e não descarregá-lo até os anos 90.

Perto do fim do prazo da van, a gente nunca sabia se ele iria começar de novo uma vez que ele parou. Certa manhã, no caminho para a escola, ao invés de entrar no drop-off do colégio zona, pai abrandou outro lado da rua, apenas desacelerar o suficiente para eu pular fora sem lesão, e para ele para fazê-lo através do semáforo em frente da escola sem parar. Eu admito que eu amei esse van. Tinha caráter, mas eu não queria dirigi-lo.

Eu comecei a olhar para outras alternativas e entrou na fase de negociação.

Você sabia que até mesmo os Maseratis vem com a trava necessária (Âncoras Inferiores e Cordas para Crianças) do sistema? Eu poderia colocar dois assentos de carro em um desses ou em um Porsche ou um Jaguar. Agora, essas são sexy! Mas depois há a questão do espaço.

"Quando você está em uma minivan e compreender o valor do espaço disponível para o uso diário, o nível de conveniência é tão grande que você simplesmente não pode substituir uma minivan, enquanto seus filhos ainda são pequenos", disse Eddie Okubo, gerente da Honda de planejamento de produto.

Ele está certo. Um carro esporte não pode lidar com uma viagem de compras COSTCO porte, um carrinho de criança, dois assentos de carro. . . E um. SUV, mesmo os que estão sentados oito doesn't caber confortavelmente vários assentos de carro e adultos extras

Além do espaço, há a questão verde. Comecei a negociar comigo, tentando me convencer de que eu deveria comprar uma van em vez de outro SUV, porque é melhor para o ambiente.

Eu sacrificaria-Joan of Arc-me para o bem maior, porque vans são mais eficiente de combustível e mais "verde" de SUVs (pelo menos é o que eu ouvi na TV).

Uma viagem para www.greenercars.org confirmou isso. Certamente um Prius é mais verde do que uma van, mas um Prius não caber minhas necessidades de espaçamento. Os SUVs que sentou o mesmo número de pessoas como as vans, não apresentam as mesmas milhas por galão. As vans ganhou nessa categoria.

Quando olho para trás, eu posso identificar a fase de negociação como o ponto de quando eu comecei favorecendo vans. Mas favorecendo não está aceitando. Entrar na fase de depressão.

Após a compra, o vendedor tirou uma foto de mim e meu marido na frente da van. "Smile. Você tem uma van ", disse ele enquanto eu tentava mascarar o meu horror. "Eu vou e-mail que a imagem, para que você possa enviá-lo para seus amigos," ele continuou. Como o inferno, pensei.

E então eu dirigi-lo. E eu coloquei dois assentos de carro e os meus sogros nele. E eu fiz alguns grandes danos em Costco com duas crianças e um carrinho de criança. E, bem. . . Eu adorei.

Que a laranja VW dos meus pais não era o que eu considerava legal no momento, mas quando finalmente disse adeus a ela, estávamos todos tristes. Um pedaço do assento do meio ainda estava faltando, a minha irmã, nascida um ano antes de o carro-tinha cortado os dentes, roer no banco.

As cortinas amarelas que a mamãe e papai fez-instalado para esfriar o pleather no verão ainda estavam pendurados. As memórias de viagens-e todos os inesquecíveis avarias-permanecer acompanhante. (Pergunte-me sobre o tempo que o aquecedor quebrou, e nós estrada por horas, empacotado em sacos de dormir, a caminho de uma viagem de esqui.)

Essa van também marcou uma das minhas primeiras memórias de criança capa: Mentir longitudinalmente em que assento do meio, estendendo-se para fazer os meus pés ficar fora da final. A van medido o meu crescimento.

Charles Schnieber, gerente assistente da Honda da publicidade nacional, estava certo quando disse que "a 'falta de cool' percepção é um estigma lamentável que impôs alguns veículos da família práticos, desde a carroça foi considerado menos emocionante do que o carro desportivo."

Mas então o quão legal eu sou mesmo assim? Eu vivo nos subúrbios com dois filhos, meu marido, e agora uma van. Eventos sociais consistem em práticas de futebol e jogos, e viagens a Costco (sim, eu sou obcecada com a Costco, que é um outro artigo).

Não coisas interessante. Minha esperança é que daqui a alguns anos, talvez os meus filhos vão olhar para trás em nossa van, e sorri quando eles pensam sobre toda a diversão que ele fornecido, e como que a diversão foi o resultado da função e do espaço, ao invés de frescor.

E dirigir os meus clientes para o almoço? Bem. . . Eu prefiro ter uma van que faz a minha maravilhosa família confortável e feliz, do que um coupé que faz com que meus clientes pensam que eu sou "cool".